我国正处于”民航大国”向民航强国的伟大转变过程中,中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三。到2022年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持百分之十，每百万平方公里拥有的机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对航空服务专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

各大外航航空公司工作，如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等。

空乘人员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。

改革开放以来，中国民航运输年平均总周转量、旅客运输量、货物运输量等指标高速增长，发展速度高于世界民航运输业增长水平两倍以上，中国民航运输业成为拉动国民经济增长的朝阳产业。未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。最近5年中国至少新增40000～60000多名空服人员的工作岗位，航空岗位需求量大，行业专业人才匮乏。

文章标题：务川中等职业学校国际航空服务专业要经常出国吗

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